倡议组织评估温哥华市议会2026年道路安全动议投票纪录

道路安全倡议组织Vision Zero Vancouver在温哥华市议会本届任期结束、距离市选不足两个月之际，检视市议会2026年审议的每项道路安全动议，并按议员投票和影响系数制作报告卡。九项动议中，OneCity市议员Lucy Maloney、COPE市议员Sean Orr及Vote Vancouver市议员Rebecca Bligh居前，ABC市议员Peter Meisner居末。

1月，Orr提出要求联邦制定可执行的车灯亮度、光束模式及安装高度限制的动议，除缺席的ABC市议员Brian Montague外获全体支持。Vision Zero给影响分2分，称联邦政府留意到此事且获得大量媒体关注。Maloney提出优先清除公交路线积雪的动议，但遭ABC多数派否决；组织给1分，称降雪不多且优先道路多为公交使用的主干道，但没有理由不通过。

Car Free Vancouver Society于3月初表示不会举办2026年年度无车日后，Maloney和Orr提出紧急动议，拨款3万元维持活动，市议会一致通过。Vision Zero给2分；活动订于9月5日在Commercial Drive及9月13日在Main Street举行。

因2026年零物业税加幅带来的预算削减，市府人员建议把资源集中于市议会2026年优先事项，并缩减或延后50项议员动议，其中包括Cornwall Avenue安全升级、新巴士专线、市府车辆加装货车侧防护栏及Granville Bridge防自杀围栏。Bligh和Maloney提出优先处理这些动议的修正案，遭ABC多数派反对；Vision Zero给3分。

市议会6月通过Vision Zero Action Plan，组织称其为本届四年任期最重要道路安全项目，但称Peter Meiszner及ABC同僚削弱在最致命街道降低车速这一核心支柱；Meiszner提出修正案，指示人员不要在主要街道降速。组织给5分。

Orr于6月提出动议，要求市府人员与TransLink研究为年收入低于4万元人士实行每月25元通票。尽管温哥华没有公共交通管辖权，市议会一致通过，试图促请上级政府介入；Vision Zero给2分。7月，市议会通过动议，要求人员继续与Vancouver General Hospital讨论缓解院区步行者、自行车手和紧急车辆冲突的方案，包括考虑在West 10th Avenue北侧设双向自行车道及单向车流。

上一届温哥华市议会在2022年前曾支持在Broadway随SkyTrain延线工程建设主动交通车道；现届市议会于2023年依市府人员基于成本的建议取消受保护自行车道。当时市长Ken Sim称10th Avenue已有“完整自行车道”，Broadway走廊已获充分服务。现时市府或会移除并替换这些10th Avenue自行车道，Vision Zero称这反映现届政府无能和浪费，给该动议负2分。

FIFA World Cup期间Granville Street行人区成功后，Sim提议延长试点至Labour Day，除Green市议员Pete Fry和Bligh外获全体支持。Vision Zero给1分，批评新增资金大部分拨给VPD，但欢迎试点延至9月，并希望永久化。7月市议会讨论2027至2030年资本计划时，Maloney提议为Transportation Safety Management and Accessibility Program增加1,500万元，用于更多交通信号、维持交通缓和措施、扩展School Travel Planning计划、优先改善高碰撞路口及扩大受保护主动交通网络；ABC多数派否决，组织给2分。