温哥华邮轮季创纪录收官，带动当地经济增长逾10亿加元

温哥华正在迎来有史以来最繁忙的邮轮季收官。Vancouver Fraser Port Authority估计，2026年邮轮业为当地经济贡献超过10亿加元。Canada Place邮轮码头预计接待约140万名乘客和358艘次邮轮，与本季初的创纪录预估相符。港务局表示，这两项数据较2025年分别增长18%和19%；当年码头约有120万人次乘客和300艘次邮轮。邮轮季最后一艘船是Norwegian Cruise Line的Norwegian Encore，预计于10月12日（周一）凌晨2时30分抵达Canada Place，并在24小时后离港。

大量邮轮乘客为温哥华的景点、商店、餐馆、酒吧、酒店、娱乐场所、交通和其他服务带来客源，尤其惠及市中心及附近的商家。经济效益也不止于乘客上下船。与Victoria、魁北克市和Halifax的邮轮码头不同，到访温哥华的邮轮绝大多数以Canada Place为母港，也就是阿拉斯加航线的起点和终点。这让本地商家有机会在船只两次航程之间提供食品、燃料、维修及其他服务。港务局估计，每次邮轮停靠平均带来300万加元经济活动。

Vancouver Fraser Port Authority运营与供应链副总裁Jeff Scott在声明中说，港务局很高兴庆祝又一个成功的邮轮季；随着邮轮公司和乘客越来越多地将温哥华纳入阿拉斯加之旅，邮轮业为当地经济注入了超过10亿加元。乘客也越来越常在假期中安排时间游览温哥华。Pacific Rim Cruise Association最新乘客调查显示，76%的乘客会在邮轮行程前后留在当地，高于2023年的70%。调查发现，乘客在住宿、餐饮、购物、旅行团、景点及其他消费上的人均当地支出为1,144加元。乘客在启航前后平均在温哥华停留1.4晚；来自北美以外地区的访客平均停留2.6晚。

Destination Vancouver总裁兼首席执行官Royce Chwin说，邮轮乘客正把温哥华纳入旅程，而不只是把这里当作行程起点或终点。他表示，四分之三的乘客会在启航前后留在城里，带来的消费从海滨延伸到酒店、餐馆、景点、商店和各个社区；这个创纪录的邮轮季显著提振了温哥华的旅游经济，也为吸引更多旅客延长停留并再次到访提供了机会。

今年温哥华还迎来了有史以来吨位最大的邮轮。9月27日，Princess Cruises的Star Princess首次到访Canada Place；按总吨位（GT）计算，这艘船以177,882 GT成为到访该码头的最大邮轮。此前的纪录由Norwegian Encore保持，其吨位为169,116 GT；它曾于2023年和2026年较早时候到访。Daily Hive Urbanized此前报道了Star Princess的到访。

本季也有数艘邮轮首次到访温哥华。Brilliant Lady和Luminara分别标志着Virgin Voyages和The Ritz-Carlton Yacht Collection首次到访温哥华。Disney Magic也首次到访，并在整个邮轮季以温哥华为母港。随着它加入长期在温哥华运营的Disney Wonder，Disney Cruise Line在当地的长期季节性布局实际上扩大了一倍。Disney Wonder和Disney Magic都将在2027年回到温哥华，使该公司整个邮轮季都有两艘船驻港。Brilliant Lady和Luminara也将于2027年回归；Luminara目前已列入初步日程的到访次数为10次。

2026年的纪录恰逢Canada Place作为阿拉斯加邮轮母港启用40周年。自1986年以来，该码头已保障超过10,000次航行。随着乘客人数和邮轮到访次数增加，码头还计划进一步改善设施，包括在乘客抵达的关键位置增设电梯。港务局表示，自2024年在码头美国海关大厅启用面部生物识别扫描以来，平均登船时间已缩短至30分钟以内。

扩大岸上供电能力的工程计划在未来数月内开工。工程完成后，更多邮轮可接入BC Hydro电网，并在停靠期间关闭以化石燃料驱动的辅助发动机。每年约80%的邮轮停靠涉及配备岸上供电设备的船只，但这不代表每艘符合条件的船每次到访都会接入岸电。

港务局表示，初步预订情况显示，温哥华2027年邮轮季可能同样繁忙，但目前尚未公布乘客或船只数量预测。目前预计，2027年邮轮季将于3月24日开始，届时Europa将抵达Canada Place，成为当季首艘到访温哥华的邮轮。不过，和往年一样，邮轮季要到4月下旬才会真正进入旺季；从那时起直到10月初，Canada Place几乎每天都会有邮轮到访。2027年邮轮季预计于10月8日以Ovation of the Seas到访正式收官。