联邦政府通报安大略线建设再获进展

加拿大政府宣布，安大略线建设迎来新进展：首台隧道掘进机（TBM）破土抵达多伦多市中心未来的King West Station。这是新地铁线的掘进机首次抵达车站。线路建成后，预计每天将有近39万次乘车，并让近23万人步行可达快速公共交通；施工期间每年可支持4,700个就业岗位。

这台绰号为Libby的掘进机于2026年4月开始挖掘，已从Exhibition Station以东的始发井前进约1.3公里，并沿途安装约780环隧道衬砌。抵达未来的King West Station后，施工人员将对机器进行测试和维护，之后它会继续向未来的Chinatown Station掘进。第二台绰号为Corkie的掘进机预计于12月抵达，开始挖掘平行隧道。

未来的King West Station位于King Street West与Bathurst Street交界处，将把地铁服务带到多伦多时尚区中心。车站建成后，步行可达快速公共交通的范围内将有27,000名居民和24,200个就业岗位。车站预计在出行最繁忙的一小时内服务约5,100名乘客，另有2,400人可在安大略线与接驳线路之间换乘。乘客还可在此方便地转乘TTC的504 King和511 Bathurst有轨电车线路，前往全市的工作地点、住宅和商家。

加拿大政府将为安大略线投资超过$4 billion，这是联邦政府在多伦多规模最大的公共交通投资。项目由安大略省政府通过Metrolinx牵头建设。

住房与基础设施部长、兼任加拿大太平洋经济发展部负责人的Gregor Robertson表示，安大略线将让居民更快、更方便地往返家、学校和工作地点。他说，各级政府合作建设这条多伦多数十年来首条新地铁线，看到工程持续推进令人振奋。

Spadina—Harbourfront选区国会议员Chi Nguyen表示，这条全长逾15公里的地铁将改变多伦多的交通方式，方便数十万人在市内出行。她说，看到工程持续推进、隧道掘进抵达未来的King West Station地点，令人振奋。

安大略省交通厅长Prabmeet Sarkaria表示，每推进一公里隧道，就离建成这条改变多伦多出行方式的新地铁线更近一步。他称，此次贯通是政府推进加拿大历史上最大规模地铁扩建计划的又一重要节点；该计划旨在将通勤时间最多缩短40分钟、每天减少数千辆汽车上路。他还表示，安大略线建设正在取得历史性进展，创造数千个待遇良好的就业岗位，并为不断增长的社区建设所需的交通网络。

多伦多市长Olivia Chow表示，今天的贯通让居民更接近快速、可靠且离家近的公共交通。她说，King West Station将把地铁服务带到时尚区中心，并直接连接504 King和511 Bathurst有轨电车；市政府将继续与联邦和省级合作伙伴推进安大略线，方便居民往返工作、学校及市内各处。

Metrolinx总裁兼首席执行官Michael Lindsay表示，多伦多市中心数十年来没有进行隧道掘进，而安大略线项目如今几乎每月都取得重要进展。他说，每一座建成的桥梁、每一个挖掘完成的车站和每一次隧道贯通，都让这项多伦多居民需要且值得拥有的工程更进一步。

安大略线全长15.6公里，建成后将连接Exhibition Place与Don Mills Road的Eglinton Crosstown轻轨，设15座新车站，并连接地铁、公交、有轨电车及区域铁路服务40余处。加拿大政府将为该线提供超过$4 billion；这笔投资属于联邦政府对安大略线、Scarborough Subway Extension、Eglinton Crosstown West Extension和Yonge North Subway Extension超过$10 billion的历史性投资。

在客流高峰时段，安大略线预计可使TTC 1号线Bloor-Yonge至Wellesley之间最繁忙路段的拥挤程度最多降低15%，并将多伦多各地的出行时间最多缩短40分钟。市中心双线隧道将分阶段施工：第一台掘进机挖掘东行轨道隧道，第二台随后挖掘西行轨道隧道。

今年早些时候，安大略省政府为安大略线东端的高架轨道和四座新车站举行了动工仪式。该路段将改善当地14,800个就业岗位的交通可达性，并让30,500人步行可达公共交通。