David Eby领导的BC NDP承诺为素里TransLink快速公交线路拨款2.5亿加元

BC NDP在本周第二次公布与公共交通有关的竞选纲领承诺。党领David Eby表示，如果该党连任，省政府将为TransLink首个快速公交（BRT）项目——素里的King George Boulevard线路拨款2.5亿加元。这笔省级资金将用于争取联邦政府的追加资金。该线路连接SkyTrain的Surrey Central Station与South Surrey的Semiahmoo Town Centre，实际覆盖范围也将延伸至白石。Eby称，项目将让日常通勤更加顺畅，并带动当地经济增长和高薪就业。

截至2026年，这条线路预计总成本约为7亿加元；TransLink在2023年向联邦政府申请资金时，估算成本为2.5亿至3亿加元。线路全长19公里，设12个车站，计划设置大范围公交专用道、路口公交信号优先，以及配有遮蔽设施、电子显示屏等设备、类似火车站的公交站。TransLink估计，采取这些公交优先措施后，全程约需40分钟，繁忙时段可与驾车一样快或更快。

新BRT线路将取代现有R1 King George Boulevard RapidBus。R1目前经Surrey Central Station，连接Guildford Town Centre与Newton bus exchange；新线路不会保留R1在Guildford Town Centre至Surrey Central Station之间的现有走向。TransLink预计，到2035年，该BRT线路日客流量可能超过25,000人次。2025年，R1工作日平均每日约有14,000次乘车记录。TransLink尚未确定工程时间表；该机构此前表示，待资金全部落实后，BRT的建设和实施可能需要三至五年。

在另一场市政选举竞选活动中，素里部分政党和候选人呼吁沿King George Boulevard走廊，从Surrey City Centre向南延伸SkyTrain，至少到Newton，或一直延伸至South Surrey。目前，SkyTrain Expo Line沿Fraser Highway通往兰里的16公里延伸段正在大规模施工。这个耗资60亿加元的项目预计于2029年年底完工并通车。

BC NDP今天的公告没有承诺推进TransLink另外两个优先BRT项目：兰里至Haney Place线路，以及仍处于设想阶段的Metrotown至North Shore线路。Eby的政党还承诺，向全省350,000名低收入长者免费提供B.C. Bus Pass，并扩大项目收入资格，让数以万计面临经济压力的其他居民也可免费使用TransLink和BC Transit服务。目前，参加B.C. Bus Pass项目的人每年需交45加元的象征性费用。

本周早些时候，BC NDP公布了首项与TransLink有关的竞选承诺，表示将提出立法，为大温哥华地区公共交通机构建立新的收入来源，但没有说明具体方式。Eby已排除新设TransLink车辆征费、道路收费或交通出行定价的可能。若没有新的收入来源或持续的省级运营补贴，TransLink从2028年起将再次面临财政悬崖问题；如果问题未获解决，可能导致大幅削减服务。

目前，BC NDP尚未在竞选纲领中具体承诺推进SkyTrain Millennium Line从Arbutus延伸至UBC的项目。不过，相关详细技术设计和规划工作已持续多年，目的是为项目商业论证提供依据，并争取联邦政府出资。UBC SkyTrain曾被列为BC NDP在2024年10月省选纲领中的重点项目。

省选主要投票日为2026年10月24日（星期六），选民将选出各选区的省议员，并决定由哪个省级政党组建下一届省政府。提前投票为期六天，从2026年10月16日（星期五）至10月21日（星期三）。市政选举主要投票日为10月17日（星期六），比省选早一周；届时将选出市长、市议会成员及其他地方代表。