工会反对保守党领袖就梅西隧道项目作出的承诺

卑诗省保守党领袖Lorne Doerkson周四上午宣布，若其政党在10月24日选举后组建政府，将建造一座十车道大桥取代梅西隧道。多个工会对此表示反对。Doerkson在新闻稿中称，在David Eby和NDP执政九年后，卑诗省已停止建设；低陆平原家庭每天受困于交通拥堵，因为NDP取消了一座本应已经通车的大桥。他承诺，新政府会按时、按预算完成建设。

国际操作工程师工会第115地方分会（International Union of Operating Engineers Local 115）业务经理Bryan Railton称，Doerkson承诺废除梅西隧道替代项目“是不负责任的”，应令卑诗省民众担忧。Railton说，项目已开展大量工作九个月，仅今年就有200多名工人在现场；截至6月最新公布的月度更新，项目已花费5.81亿加元。现场已清理树木、迁移公用设施，并建成多项支持项目的临时基础设施。环境评估即将进行，项目预计几个月内开始主要施工。

Railton表示，承诺废弃项目并从头开始“鲁莽且浪费”。他说，如果Doerkson是认真的，这显示他根本不了解大型基础设施项目的采购和施工；这种知识欠缺可能严重损害卑诗省民众的利益。

LIUNA第1611地方分会称，这项决定“令人无法接受”。该分会业务经理兼秘书财务长Nav Malhotra说，工会成员已在这个项目上工作近一年；若把同属隧道计划的公路走廊改善工程也算在内，相关工作其实已持续数年。他指Doerkson准备以一次仓促宣布葬送这些工作，动机不是常识，而是反工人意识形态。

梅西隧道替代项目通过项目劳资协议（Project Labour Agreement）实施，该协议确保工人在建设重要公共基础设施时获得良好工资和福利。今年早些时候，卑诗省保守党省议员Kiel Giddens提出一项私人议员法案，拟取消公共基础设施项目的劳资协议；法案未获通过。Malhotra称，卑诗省保守党及其前身、联盟和衍生组织——BC Liberals、BC United、CentreBC和OneBC——一向藐视和不尊重普通劳动者，这只是又一例。他说，工会早已了解该党对有组织劳工的敌意，但仍震惊于该党会为了表达政治立场而浪费5.81亿加元纳税人资金，并无视联邦政府30亿加元的资金承诺。

BC NDP领袖David Eby在素里宣布消息时表示，Doerkson关于梅西项目的宣布将叫停正在进行的施工，并使项目倒退数年。Eby说，他当时所在的现场有200名工人正在开始隧道施工，驾车经过可以看到大型金属结构正在搭建。他称，保守党领袖再次没有计划，却要取消项目、让工人回家，并从头制定新计划、进行新的环境评估和采购、聘请新承包商；他质疑这会让司机再等几年。

Eby称这个计划“荒唐”。他说，联邦政府已承诺提供30亿加元融资以帮助支付项目费用，而这笔资金可能会失去。他还提出一系列未获回答的问题：项目需要多久、费用会是多少、联邦资金是否会失去，以及是否会像最初计划那样收取过路费。Eby称，Doerkson“躲了起来”，所以这些问题都没有被问到。