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Port Moody市长候选人回答选民提问

2026年10月12日 · Tri-Cities · Tri-Cities Dispatch

现任市长Meghan Lahti与挑战者Haven Lurbiecki就住房、增长、税费、交通、无家可归者服务及市政优先事项作答,展现两套不同主张。

YoLink AI 资料配图

Tri-Cities Dispatch邀请Port Moody市长Meghan Lahti和挑战者、现任市议员Haven Lurbiecki回答有关城市议题的一系列问题,并要求候选人每题尽量控制在约100字以内。以下为两人的回答内容。

**Meghan Lahti(现任市长)**

她说自己在Port Moody居住了38年。谈到住房组合时,她表示,外界所说市府批准了过多单间和一居室住房,依据的是2021年的模型;去年完工的住房中,单间35套、一居室210套、两居室及以上247套。她说,本届市议会引入了适合家庭居住的户型要求并正在执行;去年完工的492套住房中,有247套为两居室或更大户型。她认为目前应把重点放在长者住房上,继续运用社区设施贡献和激励政策鼓励建设。她还说,市府批准了不少可负担及市场价出租住房,因为目前这类项目对开发商而言在财务上可行;她认为住房组合方向正确。

对于未来几十年的人口增长,她说,省政府通过第44、46、47号法案规定了增长要求,城市必须设法容纳。她支持适度增长:最高密度应靠近交通枢纽,其他地区则以低层建筑、填充式开发和联排住宅为主。

关于大型开发项目的可负担住房,她说,市府政策已发展到要求15%的可负担住房,并规定住房产权或租住形式以及必须纳入适合家庭的户型。她称,包容性分区要求是最低标准;若市府获得超出预期的社区设施贡献,例如公园和集会空间、托儿设施、人行天桥、溪流恢复自然光照,或长者中心及新图书馆等休闲设施,申请项目有时会获准低于该标准。

谈到住房开发与就业、工业用地的平衡,她说,市议会已决定保留Murray Street西段作为就业及轻工业用地。Flavelle海滨提案包括10万平方英尺的新轻工业空间。原Andres场址曾规划为综合用途,如今将恢复工业用途;旁边还有空置的原Reicheld工业场址。她表示,市府认识到需要保留并扩大工业用地,也会继续寻找机会。

对于Moody Centre和Inlet Centre目前设想的开发规模,包括可能超过26层的高楼,她强调,Moody Centre并没有兴建14栋40层高楼的计划;相关框架已于2025年7月25日从官方社区规划(OCP)中删除。她称相反说法具有误导性。她支持在天车站附近增加密度,并设26层上限,同时允许市府以更高密度换取托儿所、杂货店、绿地和就业空间等社区设施。她说,省政府要求市府允许车站200米范围内建20层楼,这是不能降低的底线,也是市府开始谈判的起点。

她认为,Ioco Road与Barnet Highway交会处是目前最严重的交通瓶颈。市议会已批准拓宽跨线桥,预计2027年完工,届时可疏通最严重的堵点;专用高峰时段车道计划随后于2028年投入使用。

谈及上届任期最自豪的成绩,她称2022至2026届市议会是她合作过的效率最高、成果最突出的市议会之一。她最自豪的是通过良好治理和领导力,将不同且独立的声音汇聚起来,并制定出指导市议会过去四年工作的战略计划。她说,设定愿景、制定工作计划并落实执行,使市府完成了大量工作。

她表示,自己接受开发商捐款,也收到许多居民、企业、家人和朋友的捐款。

Port Moody最近批准了3.95%的税率上调。她说,市府头三年一直在弥补疫情期间两年紧缩预算留下的缺口;当时削减的职位和服务最终都必须恢复。她支持通过已确立的1%资产管理征费,为《市资产管理投资计划》(2026年6月)提供资金。她承诺下届任期将聚焦基本事务和核心服务,并由市议会逐项审查服务。她说,市议会已在2026年预算中削减270万加元的企业部门预算,推迟资本项目招聘并暂停部分征费,将最终税率上调幅度降至4%以下;最初预测的涨幅为8.65%。

她认为,市府通过树木保护和环境敏感地区(ESA)附例保护树木与水道的工作做得不错,树冠覆盖率达58%,在本地区名列前茅。社区有人担心修改ESA附例会影响产权;她说,现届市议会反对相关改动并维持现状。

谈到无家可归问题,她说,严重精神健康和成瘾问题患者需要有实际内容的计划及相应资源和承诺,而这属于省政府职责。她指省政府正向市府施压,要求提供市有土地和资金,在St. Johns兴建低门槛支持性住房;地点邻近规划中的托儿所、学校和一处无家可归者收容所。她表示,Port Moody缺乏处理这一严重健康问题所需的专业综合支持服务,并认为Eagle Ridge Hospital和Riverview土地更适合提供此类服务。

对于是否允许使用Flock或Axon一类监控摄像技术,她说,Flock在美国广泛使用,但她支持Axon随身摄像技术。Port Moody Police于2026年开始使用安装在警员制服上的随身摄像机,她称这是一个重要里程碑,摄像机用于证据收集和问责。警员会在实际可行时尽快于互动过程中开启摄像机;若没有处理具体事件,则不会持续录像。

她列出的下届市议会首要任务是优先建设Kyle Centre:不应只修补一座建于1977年的建筑,而应新建一座39,000平方英尺的中心,配有广场和扩建后的公园,取代现有的11,100平方英尺设施,并预留空间用于可负担长者住房。概念设计经费已经到位,最早可于2028年末完工。第二项优先事项是图书馆,第三项是在步行范围内没有公园的社区增设邻里公园。

她说,2022年选民委托她领导市议会时,她承诺推动良好治理、适度而明智的交通枢纽周边发展、完成OCP、恢复海岸线接驳车、提供最后一公里交通选择及可负担住房。她表示自己已兑现这些承诺并做得更多;若获连任,她将继续以有经验、独立并能凝聚各方的领导方式服务。

**Haven Lurbiecki**

Lurbiecki说,除求学期间短暂离开外,她在Port Moody生活了近20年,并一直选择这里作为家。她认为市内住房组合不合理。她援引市府向省政府提交的数据称,Port Moody已批准约8,500套住房,其中近5,000套为单间或一居室,相当于省级五年建设目标中这类户型所需数量的五倍;与此同时,获批的四居室住房仅约30套。她主张增加适合家庭居住的住房,同时补齐基础设施短板并创造能让居民负担本地生活的就业机会;她反对继续建设狭小公寓。

她说,自己是唯一投票反对新版OCP的市议员;该规划预计Port Moody人口将达74,300人,接近现有人口的两倍。她表示,若与Port Moody Voice市议员团队合作当选市长,将撤销Moody Centre的14塔楼规划、重新审视Oceanfront District的高楼规划,并通过社区参与确定具体修改,整体降低OCP规定的密度。她认为交通枢纽周边适合发展,但不代表要无止境地兴建公寓塔楼;城市需要适合家庭的住房、就业机会和跟得上增长的基础设施。她说,这些调整会降低预测人口增幅,并更好地回应社区需要。

关于大型开发项目的可负担住房,她说,Port Moody的包容性住房政策为大型项目设定低于市场价及非市场住房目标,其中低于市场价出租住房的目标为15%。她称自己曾努力推动落实该政策,但现任市长和市议会多数派常常接受低于目标的方案。她认为,政策效力取决于执行,并表示Port Moody Voice将研究通过附例确立这些要求,以提高放宽标准的难度。任何例外都必须带来明确且可衡量的替代利益,不能仅因开发商称项目财务数字不成立就批准。她说,市府必须确保实际建成的住房满足社区需求。

她认为市府已失去住房与就业用地之间的平衡,现任市长和市议会多数派优先在Moody Centre建公寓塔楼,而没有保护就业用地。Port Moody Voice将撤销14塔楼规划,并优先在天车和West Coast Express通勤铁路周边建设商业与就业区,规划办公室、机构设施及其他可创造就业的空间,以支持全年经济活动。她称这是每代人难得一次的机会,可以创造本地就业、扩大税基并减轻住宅物业税压力;以交通为导向的开发应形成设施齐全的社区,而不是只增加公寓。

她反对Moody Centre和Inlet Centre目前设想的开发规模。她说,自己是唯一投票反对允许兴建最高40层高楼的14塔楼框架的市议员;她本届任期提出就楼高举行公投的动议,市议会以6比1否决。她称社区参与结果一再显示,居民更喜欢适度的中层开发,住房需求报告也表明,小户型高楼没有满足住房需求。Port Moody Voice支持符合社区偏好和需求、同时提供住房、就业和社区设施的开发;她认为,无须兴建40层高楼,也能争取适当的开发商贡献并建成设施齐全的社区。

她认为,市内交通问题的解决办法至关重要。若拓宽St. Johns或Murray道路,新增车道会因诱发需求及潜在需求吸引更多车辆,最终可能加剧拥堵。Port Moody Voice主张优先改善本地交通,包括提高车辆从St. Johns和Murray左转进入Ioco Road的通行效率、处理东向瓶颈,并采用实时信号协调和自适应交通管理。她说,市府应改善现有道路,让Port Moody居民更顺畅出行,而不是主要花纳税人的钱让区域交通穿过城市。

谈到上届任期最自豪的成绩,她说自己一直为居民发声,包括要求就楼高举行公投、推动提高市政厅透明度,以及主张真正扩建Rocky Point Park,而不是把扩建与更多塔楼捆绑。她称自己常在市议会上独自表达居民关切,甚至成为唯一投票者;她正与Port Moody Voice团队竞选,希望把倡议转化为行动,改变城市方向。

她表示自己不接受开发商捐款,并称Port Moody Voice竞选团队已证明,不依赖开发商资助也能开展有力、扎根社区且资金充足的竞选活动。

她说,本届市议会任期内,普通家庭的市政税款约上涨28%,这既不可接受也不可持续。她主张逐项审查支出、加强财务问责并改善长期决策;计划的重要部分是通过发展本地企业和就业扩大商业税基,减少对住宅纳税人的依赖。她说,居民应享有优质服务、得到妥善维护的基础设施,以及对税款负责任的管理。

她说,市府加强树木保护附例是积极进展,但大量成熟树木已经损失。她反对Coronation Park开发项目,部分原因是该项目会损失数百棵成熟树木。她主张确保附例保护城市森林,同时不让个别屋主承担不成比例的负担,却仍允许大型开发项目砍光树木。她说,自己成功推动规定在强化后的附例实施一年后评估其成效,确保附例达到预期目标。

她认为,无家可归问题成因复杂,包括住房负担能力不足,以及精神健康护理、成瘾治疗和支持服务存在缺口。她说,Port Moody可见的无家可归情况少于邻近社区,但本地仍有人无家可归或面临风险。市政府无法独力解决问题,必须开展区域合作,并确保省级服务易于获得。她认为Port Moody缺少充分的本地综合支持服务,因此低门槛住房不适合在当地设置。Port Moody Voice的纲领侧重预防、协助弱势居民连接区域支持服务,并制定服务不同收入群体的住房政策;她提出的社区诊所可能改善居民看家庭医生及弱势居民获得照护的机会。

她说,自己不了解Port Moody有引入这类监控技术的提案,首先担心的是隐私。她表示,公共安全重要,保护居民权利也同样重要;若提案提交市议会审议,她会要求明确了解技术用途、隐私影响和保障措施,并开展有意义的公众咨询。她称Port Moody Voice市议会将确保重大项目获得社区支持后再推进。

她把下届市议会的首要任务概括为让Port Moody重回更好的发展轨道,包括撤销14塔楼框架、更新OCP,以及着手建设能创造本地就业的商业与就业区。她还主张增加适合家庭的住房、建设跟得上发展的基础设施,并切实推进Rocky Point Park扩建。她说,这些工作的基础是提高市政厅透明度和问责,倾听居民意见并履行承诺。

她表示,过去四年自己一直在市议会上为居民发声,常常在影响Port Moody未来数代人的决策中成为唯一反对票。她说自己倾听、质疑决定并坚持原则,但仅凭一票无法改变城市方向。她与另外四名Port Moody Voice市议员候选人一同竞选,承诺重建信任、保护Port Moody的特色并取得实际成果,并请居民支持他们推动改变。

阅读原始来源 · Tri-Cities Dispatch

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