TSB称风险评估“不完整”导致2022年卑诗省空难，3人遇难

调查人员表示，飞行员对当地风况“了解有限”，起飞前的风险评估也可能不完整，这很可能导致他在卑诗省一宗空难中失去对飞机的控制，机上三人全部遇难。加拿大交通安全委员会在最终报告中说，事故发生于2022年11月23日，当时这架水上飞机正从卑诗省中部海岸Strachan Bay的一处伐木营地起飞，前往Vancouver Island北部的Port Hardy。飞机升至海平面以上仅30米，随后机头下俯并坠入水中，飞行员和两名乘客遇难。

调查发现，起飞时低空存在风切变和“机械湍流”，飞行员的起飞前风险评估可能不完整。报告说，调查人员无法确定飞行员失去控制的确切原因。飞机曾进行多项改装，以适应水上作业以及短距离起降；飞行员可能并不了解这些改动对飞机操控性能的影响。

报告指出：“如果安装了多项改装，却没有充分指引说明如何评估并记录这些改装对飞机操控和性能的累积影响，飞机就可能出现意料之外的飞行特性，增加失控的可能性。”不过，报告将飞行员未能根据天气状况妥善评估起飞前风险，列为事故的主要促成因素之一。

报告称：“尽管在前一次飞行中遇到中度至强烈湍流和强阵风，涉事飞行员对Strachan Bay的风况影响了解有限，也不熟悉这些影响。因此，他在决定起飞前所作的风险评估很可能不完整。”The Canadian Press于2026年10月15日首次发布此报道。