素里学生呼吁修改城市骑行规划

南素里学生Sophie Choong与两名高中好友Felix Bubbar、Louis Wight于2026年9月发起“Surrey Shared Streets Alliance”（素里共享街道联盟）倡议，呼吁素里市重新审视长期骑行规划。他们认为，现有路线彼此不连贯，有时突然中断，居民因此难以在不开车的情况下畅行全市。Choong是波士顿大学三年级学生。她说，倡议始于几人讨论骑车或步行在素里出行有多不方便。

Choong说，倡议关注的是素里市议会于2026年1月认可的《长期骑行愿景》。该规划旨在指导未来骑行基础设施投资，提出建设全市353公里的骑行路线网络，包括受保护的骑行设施、彩绘自行车道和本地街道骑行路线。她表示，网络的问题在于路线未必能让人直接往返素里各个目的地；骑行者和行人有时不得不走完整条步道或大幅绕行，增加出行时间，尤其是选择步行或骑车而非开车或乘公交的人。

该倡议要求市府通过公众咨询重新审视规划。Choong表示，他们认可素里正在研究如何优先发展并鼓励骑车、步行和提升安全，但认为现有规划不足以切实改善骑行者和行人的生活品质或安全。她说，随着素里人口快速增长，居民越来越难以把汽车作为主要出行方式；素里人口最终将超过温哥华。她以大温哥华地区其他地方的骑行和步行网络为例，说明社区可以更好地连通，并指出道路不可能每次为了容纳更多汽车就不断拓宽。

Choong说，鼓励居民在部分行程中步行或骑车，有助于身体健康、减少交通拥堵，并为本地商家带来更多客流。她还说，人行道和更完善的自行车设施能让社区里的每个人受益。请愿截至10月5日已收集229个签名；倡议者正在联系10月17日市政选举的候选人，希望下一届市议会将此事列为优先事项。团队也在征集素里居民步行或骑车出行遇到困难的经历。

请愿主张，素里的骑行路线应更安全、连贯、直接，尤其要考虑儿童、长者和使用行动辅助设备的人。Choong说，团队已研究骑行基础设施相关研究和统计资料来支持倡议，并希望居民分享自己的出行经历。她表示，素里若要服务庞大人口，也应支持希望步行或骑车上学的人、没有汽车的长者，以及任何希望使用其他交通方式的人。团队希望在选举前让议题获得更多关注，尤其希望曾批准该规划、正在寻求连任的市议会候选人关注。倡议详情见 tinyurl.com/BikeSurrey2026。