高油价促使WestJet调整运营安排

高油价促使WestJet加快淘汰部分老旧飞机。FTAI Aviation于9月28日正式收购该航空公司剩余的27架波音737-700客机，其中17架当时仍由WestJet租赁，另有10架已结束租赁。WestJet首席财务官Mike Scott称，这笔“战略性”交易“正式标志着”公司开始退役737-700机队。WestJet已启动这一进程。

这一决定并不意外。今年6月，WestJet首席执行官Alexis von Hoensbroech告诉FlightGlobal，公司正因燃油价格高企而加快淘汰老旧飞机。此前，燃油供应问题因霍尔木兹海峡通行受限而加剧，WestJet因此调整了部分航线，并一度上调票价。随着公司转向更新、更省油的机型，部分老旧飞机将逐步退出运营。

面对燃油成本上涨，WestJet采取了不同于部分加拿大航空公司的做法。今年，Flair、Porter和Air Transat获得的政府贷款合计3.76亿加元，WestJet则没有获得这些贷款。总部位于卡尔加里的WestJet表示，公司认为航空公司应当依靠自身实现成功。WestJet还计划在今年冬季增加飞往阳光目的地的航班。

公司也在翻新此前由Swoop或Sunwing Airlines运营、目前仍在WestJet服役的全经济舱飞机内饰。翻新后的客舱将增加Extended Comfort座位，提供免费Wi-Fi和新的充电接口，并配备手机或平板电脑支架。工程预计于2027年底前完成。

WestJet的奖励计划也有调整，现已纳入Sunwing Vacations。会员在符合条件的度假套餐上每消费1元，可赚取1个西捷积分；积分可用于支付符合条件行程的全部费用。