Waymo将把全无人驾驶网约车服务带到加拿大首座城市

Waymo正准备把全无人驾驶网约车服务（也称机器人出租车服务）带到多伦多，目标是在2028年迎来首批乘客。这项服务将让乘客预约没有人类驾驶员在车内的车辆。总部位于加利福尼亚州的Waymo是Alphabet Inc.的子公司；Alphabet是Google的母公司。Waymo上周宣布计划拓展加拿大市场，称将投资建设当地设施，并与合作伙伴携手，逐步支持数百个就业岗位。

未来几天，多伦多居民可能会开始在街头看到Waymo车辆。初期车辆将由人类驾驶员驾驶。公司计划详细绘制多伦多街道地图，并让受过训练的专业人员在驾驶座上测试技术，以确认自动驾驶系统能够应对当地道路网络和驾驶条件，然后再推出完全自动驾驶的载客服务。

Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana在声明中说，进入加拿大是Waymo全球发展历程中的一个重要里程碑。她表示，公司很自豪能把Waymo Driver带到加拿大最大的城市，并与当地商业、艺术和文化社群合作；这些社群与公司一样，希望道路更安全、出行更便利。

Waymo选定多伦多企业Element Fleet Management协助管理车辆并支持服务运营。公司计划逐步提供数百个岗位，涉及车辆维护、试驾、客户服务及其他运营工作。此次扩张也建立在Waymo现有的加拿大业务联系之上，包括与Canada Pension Plan Investment Board的投资关系，以及与Magna International的制造合作。

Waymo声称，其全无人驾驶车辆的安全记录优于人类驾驶员，并引用了其运营城市中按相同行驶距离比较事故的数据。公司称，与平均水平的人类驾驶员相比，其车辆造成严重伤害或死亡的事故少95%，造成伤害的事故少82%，任何车辆安全气囊弹出的事故也少82%。

目前，Waymo在美国15个市场运营，分别是Atlanta、Austin、Dallas、Denver、Houston、Las Vegas、Los Angeles、Miami、Nashville、Orlando、Phoenix、San Antonio、San Diego、San Francisco和Tampa。在Atlanta和Austin，乘客也可以通过Uber应用预约Waymo机器人出租车，同时仍可选择由人类驾驶员提供的Uber行程。

根据Waymo的数据，仅2026年6月，其机器人出租车在搭载网约车乘客且没有人类驾驶员的情况下，已在Los Angeles行驶约1.08亿公里；截至2026年6月，在San Francisco Bay Area行驶1.326亿公里、在Phoenix行驶1.483亿公里、在Austin行驶3390万公里、在Atlanta行驶1390万公里。

除多伦多外，Waymo此前还宣布计划进入国际市场London和Tokyo，并将服务扩展到更多美国市场：Baltimore、Boston、Charlotte、Chicago、Detroit、Minneapolis、New Orleans、New York City、Philadelphia、Pittsburgh、Portland、Sacramento、Seattle、St. Louis和Washington, D.C.。Daily Hive Urbanized此前在2026年报道，Waymo也有意将机器人出租车服务带到不列颠哥伦比亚省，最有可能的地点是温哥华。

乘客可以像使用Uber和Lyft的手机应用一样，通过Waymo应用输入目的地并确认上车地点来预约。车辆抵达后，乘客用应用解锁车门、上车并系好安全带，然后在车内屏幕或应用中点击“Start ride”（开始行程）。车辆随后会自行驶往选定的下车地点。车辆完全停稳后，乘客开门下车，再关上车门。乘客也可以通过应用或车载屏幕联系客服，或要求车辆靠边停车。